Окрасочное оборудование

Окрасочное оборудование выбираем исходя из информации о предполагаемом к использованию окрасочном составе. При этом особое внимание уделяется плотности, вязкости и сухому остатку. Исходя из этих данных, подбирают оптимальный диаметр проходного канала сопла. Окрасочное оборудование по выбору мощности также зависит от физических характеристик краски. Потому что окрасочный состав высокой вязкости требуют установки сопла с большим внутренним диаметром и, следовательно, будут потреблять больший объем воздуха. Оптимальным будет решение, обеспечивающее нужное соотношение таких параметров, как расход сжатого воздуха в краскораспылителе и давление сжатого воздуха от компрессора.

В настоящее время широко распространено безвоздушное распыление ЛКМ, без участия сжатого воздуха.

Аппарат безвоздушного распыления высокого давления. Это специальный окрасочный аппарат, который создает высокое давление 200-250 атм., а некоторые модели до 500 атм. Высокое давление создается непосредственно на лакокрасочный материал и таким образом происходит распыление лакокрасочного материала на окрашиваемую поверхность. За счет высокого давления, создаваемого в окрасочном агрегате, становится возможным распыление высоковязких красок или специальных составов, например, для огнезащиты.
 
По сравнению с пневматическим распылением метод безвоздушного распыления имеет ряд преимуществ и позволяет: резко снизить потери окрасочного материала на туман образование; уменьшить расход растворителей в связи с возможностью распыления более вязких окрасочных материалов; снизить мощность вентиляции, так как необходимо удалять в основном только пары растворителей; уменьшить в ряде случаев трудоемкость окрасочных работ благодаря возможности нанесения покрытий большей толщины; выполнить довольно большой объем окрасочных работ, от нескольких десятков до тысяч м2. Либо окрашивание поверхности связано с рядом проблем: высокая вязкость наносимого материала, большая высота окрашиваемых конструкций и сооружений и т.д. В таком случае обычные методы покраски (кистью, валиком и даже краскопультом) не эффективны.

 Основные преимущества применения данного вида окрасочных аппаратов: высокая производительность распыления лакокрасочного материала(ЛКМ) от 1,5 до 18 л/мин позволяет выполнять большой объем окрасочных работ; высокое давление позволяет подавать ЛКМ по специальным шлангам на значительную высоту до 90м, что позволяет красить такие объекты, как: высокие резервуары, заводские трубы и т.д.; широкая линейка сменных сопел позволяет изменять угол распыления от 10 до 80 °С и наносить ЛКМ высокой вязкости, а также огнестойкие составы и мастики; благодаря чему, безвоздушное распыление и система окрасочного агрегата становится компактной и простой (не нужен, компрессор, фильтр для очистки сжатого воздуха и т.д.)

Окрасочный агрегат высокого давления можно разделить на несколько подгрупп.
По типу рабочего элемента:

 Окрасочный аппарат безвоздушного распыления мембранного типа сконструирован так, что вращение вала двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение мембраны насоса. При этом с помощью всасывающего и нагнетательного клапанов происходит забор окрасочного состава и подача его по шлангу к соплу окрасочного «пистолета». Агрегат оборудован регулятором давления. Агрегаты высокого давления мембранного типа более дешевые и просты в эксплуатации Окрасочный аппарат безвоздушного распыления мембранного типа.

Поршневой окрасочный агрегат безвоздушного распыления    высокого давления заметно дороже, но при этом он способен перекачивать более вязкие окрасочные материалы, высокая мощность всасывания улучшает перекачку материалов высокой вязкости любого типа. Поршневой окрасочный агрегат имеет более высокую надежность, износостойкость и, следовательно, больший срок службы, в сравнении с мембранными и позволяют работать с красками как обычной, так и повышенной вязкости   По типу привода могут быть от электродвигателя с напряжением 220В или 380В, либо от двигателя внутреннего сгорания.

По типу привода:

С электродвигателем установка безвоздушного распыления с электроприводом предназначена для выполнения окрасочных работ в условиях отсутствия возможности подведения сжатого воздуха. Агрегаты высокого давления с электродвигателем могут быть оснащены двигателем как на 220В, так и на 380В.

С двигателем внутреннего сгорания окрасочный аппарат для автономной работы в условиях где нет возможности подключения к источнику электроэнергии. Существуют модели агрегатов высокого давления, которые оснащены бензиновым двигателем.

С пневмоприводом окрасочный агрегат оснащен специальным пневматическим насосом, который имеет определенный повышающий коэффициент. При подаче в окрасочный агрегат давления, насос увеличивает давление на выходе в несколько раз, в зависимости от его коэффициента. Воздух подается только в поршневой насос и в процессе распыления окрасочного материала не участвует. Применение таких агрегатов высокого давления эффективно в покрасочных цехах для повышения производительности труда, для обработки больших поверхностей и объемов, для экономии дорогостоящих материала, а также в местах с повышенным требованием к взрывобезопасным работам.

Так же Вы можете найти:
Краскопульты - с верхним расположением емкости для краски. Окрасочный состав подается к соплу за счет силы тяжести. Регулировка подачи краски осуществляется возвратно-поступательными движениями запирающей иглы и изменением давления воздуха. Более совершенные пневматические краскопульты такого типа имеют дополнительный регулировочный клапан, расположенный рядом с емкостью для краски. Краскопульты с нижним расположением емкости для краски. Устройство этой разновидности пневматического распылителя предполагает подачу окрасочного состава в сопло под действием разряжения, создаваемого струей сжатого воздуха. Выпускаются также модификации с отводом части сжатого воздуха в бак с краской для создания избыточного давления, при этом бак работает как красконагнетатель. Для увеличения производительности окрасочных работ на краскопульт такой конструкции могут устанавливаться баки увеличенной емкости. Принцип регулировки подачи краски тот же, что и у агрегатов с верхним расположением бачка.